120 kW 160 kW 180 kW elektrische auto -laadinfrastructuur

1) Verhoogd inkomstenpotentieel
Ultra - snel oplaad biedt een kans voor oplaadpuntoperators (CPO's) om premium prijzen te bevelen vanwege de aantrekkingskracht tussen gebruikers van elektrische voertuigen (EV). Hoge - Power Charging (HPC) -stations kunnen doorvoersiveaus bereiken die twee tot drie keer groter zijn dan conventionele snelle opladers. Deze toename van de efficiëntie kan leiden tot aanzienlijk hogere inkomsten tijdens piekvraagperioden.

2) Verminderde oplaadduur
HPCInfrastructuur voor elektrische auto'sDe tijd die nodig is om op te laden in vergelijking met traditionele AC -opladers drastisch te verminderen. Onder ideale omstandigheden kunnen chauffeurs hun EV's in slechts 15 minuten opladen, waardoor ze gemakkelijk kunnen genieten van nabijgelegen voorzieningen, zoals het pakken van een koffie of een lichte maaltijd, terwijl ze wachten.

3) Verbeterde gebruikspercentages
Met verminderde laadtijden kunnen meer voertuigen een enkele oplader gebruiken. Hoewel een standaard AC -oplader bijvoorbeeld tot acht uur nodig heeft voor één volledige sessie, een HPCInfrastructuur voor elektrische auto'skan binnen hetzelfde tijdsbestek ongeveer 16 laadsessies plaatsvinden.

Belangrijke locaties zijn onder meer drukke transporthubs en sites langs snelwegen. HPC installerenInfrastructuren voor elektrische auto'sIn deze gebieden is cruciaal voor het verlichten van de reeks angst die vaak van invloed is op bestuurders die een overstap van een overstap van voertuigen voor verbrandingsmotor (ICE) naar elektrische voertuigen (EV's) beïnvloeden.

Benzinestations passen zich ook aan om de opkomende markt van EV -stuurprogramma's te bedienen, waardoor ze net zo gemakkelijk kunnen in rekening brengen als ze een traditioneel voertuig zouden tanken.

Retailketens kunnen nieuwe klanten aantrekken door op hun locaties laadopties te bieden. Bovendien kunnen vlootoperators profiteren van HPC -stations om hun stuurprogramma's voor elektrische voertuigen snelle en handige oplaadoplossingen aan te bieden.

In Europa zal de verkoop van nieuwe voertuigen voor interne verbrandingsmotor (ICE) tegen 2035 worden verboden. Ondanks dat deze deadline ongeveer 13 jaar weg is, kiezen veel consumenten al voor elektrische voertuigen (EV's) boven ICES. Volgens EY neigt 52% van de potentiële autokopers naar EV's of hybriden.

De uitbreiding van de EV -markt vindt sneller plaats dan verwacht.

Om deze toename van de EV -verkoop effectief te ondersteunen, is robuuste laadinfrastructuur essentieel. De mogelijkheid om handig op te laden is de sleutel tot het faciliteren van de wijdverbreide acceptatie van elektrische voertuigen.

Hoewel bereikangst een grote zorg blijft voor consumenten die een EV overwegen, is deze angst grotendeels ongegrond.

Huidige EU -voorschriften bevelen een maximum van 10 EV's aan per openbaar laadpunt (PCP) aan om voldoende toegang tot opladen te garanderen. Momenteel is de verhouding rond 7,5. Tegen 2030 zou dit kunnen stijgen tot bijna 14 EV's per oplaadstation.