300 kW 350 kW 360 kW CCS openbare laadstations

Optimale sites voor DCopenbare laadstationsZijn mensen met veel verkeer en frequent gebruik, omdat deze laders vaak een EV in minder dan 30 minuten kunnen opladen. Ideale locaties zijn onder meer belangrijke snelwegen, servicegebieden en benzinestations. Bovendien zijn plaatsen waar bestuurders meestal 30 tot 60 minuten besteden, zoals supermarkten en winkelcentra, ook geschikt voor DC -laders.

Deze stations zijn ook waardevol voor commerciële vlootoperators die constant voertuiggebruik nodig hebben en voor het opladen van zware - duty elektrische voertuigen, zoals vrachtwagens of apparatuur voor bouwplaatsen.

De beslissing om eenDC -laadstationOpenbaar toegankelijk of beperkt tot privégebruik hangt af van de exploitant van het laadpunt.

Directe stroom (DC) is het type vermogen dat is opgeslagen in de batterij van een voertuig, vergelijkbaar met elke conventionele batterij. Standaard AC -laadstations gebruiken een wisselstroom (AC) met een maximale uitgang van maximaal 22 kilowatt (kW). In dit geval wordt de AC omgezet in DC in het voertuig met behulp van een op - bordlader, wat resulteert in langere laadtijden.

Een DC -oplaadstation levert daarentegen directe stroom rechtstreeks aan het voertuig, waardoor de efficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd en de kosten wordt verlaagd. De conversie van AC naar DC treedt op binnen het laadstation zelf, waardoor verliezen doorgaans geassocieerd met het conversieproces in het voertuig worden geassocieerd.

Het gecombineerde laadsysteem (CCS) dient als de standaard voor DC -opladen in Europa, terwijl de Chademo -standaard, voornamelijk in Nissan en Mitsubishi -voertuigen, uit Japan komt.

In China is de GBT -connector de standaard voor elektrische auto's en gebruiken Tesla -voertuigen hun eigen eigen connectoren.

Een van de belangrijkste voordelen vanDC -laadstationsis hun veel hogere output in vergelijking met AC -stations. Terwijl AC -opladers meestal stroom bieden, variërend van 3,7 kW tot 22 kW, kunnen DC -laders capaciteiten tot 600 kW bereiken. Met deze mogelijkheid kunnen DC -opladers in slechts enkele minuten een elektrisch voertuig volledig opladen, in plaats van enkele uren te duren.

High Power Charging (HPC) vertegenwoordigt een snit {- randtechnologie in het opladen van elektrische voertuigen die een extreem snelle stroom levering mogelijk maakt. Deze methode maakt gebruik van directe stroom (DC) om laadcapaciteiten te bieden van meer dan 100 kilowatt (KW).

CCS Public Charging StationsMet een vermogen van 600 kW zijn nu beschikbaar en de eerste modellen die de megawatt (MW) -drempel nadert, zijn in ontwikkeling. De MCS zal voornamelijk tegemoet komen aan elektrische vrachtwagens en bussen, waardoor de elektrificatie van zwaar - duty -voertuigen wordt vergemakkelijkt.

Niet alle elektrische voertuigen zijn compatibel met hoog - power laying (HPC), maar naarmate deze technologie belangrijker wordt, is een toenemend aantal EV -modellen uitgerust om dit te ondersteunen.

Ultra - Snel opladen vermindert de tijd die nodig is om een ​​enkel voertuig op te laden, terwijl de algehele efficiëntie van het laadstation wordt verbeterd.

Meestal kunnen elektrische voertuigen 80% lading (SOC) bereiken binnen 20 tot 30 minuten op een HPC -station. Het bereiken van een volledige lading kan echter nog 20 minuten duren vanwege de complexiteit van het batterijbeheersysteem. Voor de meeste situaties is het opladen tot 80% voldoende.

Om een ​​rijbereik van 100 km te bereiken, is een paar minuten opladen over het algemeen voldoende, variërend per voertuigmodel. Onder optimale omstandigheden heeft de Porsche Taycan bijvoorbeeld slechts 5 minuten en 30 seconden nodig om op te laden.