Producteigenschappen
16A Type 2 naar Type 2 EV-oplaadkabel
• Ontwerp volgens IEC 62196 norm;
• Hoekig horizontaal buigontwerp, in lijn met de gewoonte van handmatige kracht, wat gemakkelijk aansluiten en loskoppelen mogelijk maakt
• Ontwikkeld en geproduceerd in overeenstemming met de IATF 16949 automotive standaard en ISO 9001 standaard.
• IP55 Hoog IP-niveau, stabiel werken in allerlei ruwe omgevingen.
• De ergonomisch ontworpen handgreep is gemaakt van thermoplastisch technisch plastic en is bestand tegen een val van 1 meter hoogte en een roldruk van 2 ton.
• Witte en zwarte kleuren voor optie, merkspecifieke serviceondersteuning.
Inzicht in het opladen van elektrische auto's
Vraag 1: Wat is mode3 opladen?
Toegewijde EVSE; De elektrische voertuigvoedingsapparatuur (EVSE) is permanent verbonden met het AC-voedingsnetwerk (250V 1-fase of 480V 3-fase) en omvat besturings- en veiligheidsfuncties.
De aansluiting van Mode 3 Opladen: Case B en Case C worden hieronder weergegeven.
CASE C (laadstation met EV-connectoruitgang)
De laadkabel is permanent aan de EVSE bevestigd. Geen extra oplaadkabel van chauffeur nodig. Modus 3 Geval C is voor AC-laden en Modus 4 Geval C is voor het leveren van gelijkstroom via de kabel aan de EV.
GEVAL B (Laadstation met stopcontact)
Elektrische voertuigen (EV) worden met de EVSE verbonden via een oplaadkabel die is voorzien van twee connectoren, waarvan er één wordt aangesloten op de EV-ingang en de andere wordt aangesloten op de EVSE-uitgang.
Deze modus behoort tot AC-laden. De EVSE laadt de elektrische voertuigen (EV) op via de ingebouwde lader die zich in de EV bevindt.
De bestuurder moet een eigen EV-oplaadkabel (Type 2 tot Type 2 / Type 1) gebruiken om op te laden via een Case B-verbinding EVSE.
Populaire tags: 16a type 2 naar type 2 ev oplaadkabel, 16a type 2 naar type 2 ev oplaadkabel leveranciers, fabrikanten, fabriek
