Basis Informatie
De J1772-standaard, ontwikkeld in Noord-Amerika, definieert de connectoren en poorten die worden gebruikt om EV's te koppelen aan laadstations. Hoewel de laadsnelheid kan variëren op basis van de EV en het gebruikte station, kunnen typische J1772 Level 2-stations in de VS tot 80 ampère leveren bij 240 volt, waardoor voertuigen in ongeveer 4-8 uur worden opgeladen. DitType 1 elektrische autolaadpuntenWordt gebruikt om elektrische auto's (BEV en HPEV) te installeren als oplaadpunt.
Product:Type 1 elektrische auto-oplaadpunten
Nominaal: 16A / 32A / 50A 240V AC
Certificering: CE /UL
Vergelijking van J1772 en andere oplaadnormen
De J1772-connector (ook bekend als Type 1 EV-laadstekkers enType 1 elektrische autolaadpunten) wordt veel gebruikt voor Level 1 en Level 2-opladen in Noord-Amerika. Daarentegen gebruikt Tesla's Supercharger-netwerk een gepatenteerde connector voor snelladen, exclusief voor Tesla-voertuigen. Ondertussen biedt CHAdeMO, dat veel voorkomt in Japan en Europa, DC-snelladen met hoog vermogen, en de nieuwere CCS1-standaard combineert J1772 met extra pinnen voor DC-snelladen, waarbij zowel AC- als DC-methoden worden ondersteund.
Elk van deze standaarden heeft zijn eigen unieke sterke punten. J1772 Type 1 blinkt uit in AC-laden voor Level 1 en Level 2, Tesla's Superchargers bieden snel laden voor Tesla-voertuigen, CHAdeMO biedt baanbrekend DC-snelladen en CCS1 voegt veelzijdigheid toe met zijn gecombineerde AC- en DC-mogelijkheden.
De industrie beweegt richting universele standaarden en grotere interoperabiliteit, met als doel een meer samenhangende en toegankelijke laadinfrastructuur te bouwen voor alle EV-gebruikers. Naarmate de technologie voor elektrische voertuigen zich blijft ontwikkelen, kunnen we verwachten dat er nog efficiëntere en effectievere laadoplossingen zullen ontstaan, die de weg vrijmaken voor een duurzamere toekomst in transport.
Inzicht in de laadsnelheden van elektrische voertuigen
Voordat we dieper ingaan op de verschillende soorten laadstekkers voor elektrische voertuigen, is het belangrijk om de verschillende laadsnelheden voor elektrische voertuigen te begrijpen.
Elektrische voertuigen kunnen met verschillende snelheden worden opgeladen. De langzaamste methode gebruikt een standaard drie-pins stekker, die ongeveer 2,3 kilowatt (kW) levert. Het opladen van een grote EV-accu, zoals een 100kWh-accu, kan met deze snelheid bijna twee dagen duren (100 gedeeld door 2,3 is ongeveer 43,48 uur). Bovendien is het gebruik van een standaard stekker voor het opladen van EV's niet ideaal vanuit een veiligheidsstandpunt, omdat het een aanzienlijke belasting vormt voor normale stopcontacten.
De volgende stap is 'snel' opladen, meestal variërend van 7 tot 22kW. Een speciale thuis-EV-wallbox-lader biedt meestal ongeveer 7kW, wat ongeveer 14 uur zou duren om een 100kWh-batterij volledig op te laden.
Dan is er nog 'snel' laden, wat verwijst naar elke snelheid boven de 50kW. Snelladers zijn doorgaans te vinden bij openbare laadstations, omdat dit snelheidsniveau niet haalbaar is voor thuisladen. Een 100kWh EV-batterij kan in ongeveer twee uur van leeg naar vol worden opgeladen met een 50kW-lader.
Sommige laders, bekend als ultra-rapid chargers, kunnen 100kW, 150kW of zelfs tot 350kW leveren. Echter, niet alle EV's zijn in staat om zulke hoge laadsnelheden te accepteren.
Populaire tags: type 1 elektrische autolaadpunten, China type 1 elektrische autolaadpunten leveranciers, fabrikanten, fabriek
