GraceElectric Voertuig Opladen Pile>Charging Stabiel-Automatische Power Off

In de eerste 15-16 jaar had deze industrie geen nationale beleidsondersteuning en was het moeilijk om markterkenning te krijgen. Het pand moest toegangsprijzen in rekening brengen, gebruikers hadden geen gewoonte om ze te gebruiken en ze konden geen ondersteuning krijgen van overheidsdiensten. De vooruitgang was erg traag. Sinds begin 2017 hebben verschillende branden de industrie volledig in vlammen opgegaan. Met de steun van het beleid hebben we snel een groot aantal apparatuur aangelegd. Nadat de apparatuur is gestart, zullen er bedienings- en onderhoudsproblemen zijn. Hoe een groot aantal apparatuur in de gemeenschap te beheren, hoe gebruik te bieden, hoe te promoten, enz., alles gaat vooruit in het betasten, en ten slotte wordt een effectieve operatie- en onderhoudsmethode onderzocht. En gestold in het oa systeem. Bovendien is het het onderhoudsprobleem. Door de ontwerpfouten van de eerdere versie van de apparatuur is het aftersalesvolume erg groot. Hoe de efficiëntie van het aftersalespersoneel te verbeteren, is de sleutel geworden. Vanaf het begin repareert een onderhoudsmedewerker 4-5 eenheden per dag en kan vervolgens 8- 9 sets repareren, waardoor de efficiëntie geleidelijk wordt verbeterd. Het is echter niet voldoende om de onderhoudsefficiëntie te verbeteren. Alleen door het aftersalesvolume volledig te verlagen, kunnen de bedrijfs- en onderhoudskosten worden verlaagd. Daarom hebben we veel productinnovaties gedaan, zoals zekeringvrij ontwerp, anti-tripping-technologie en technologie voor foutdiagnose op afstand. Minimaliseer de bedrijfs- en onderhoudskosten. China heeft een grote bevolking en de aanleg van stedelijke wegen is beperkt. Op de lange termijn zullen elektrische fietsen ook een belangrijke positie innemen in korteafstandsreizen, en het opladen van veiligheid en gemak zullen de rigide behoeften van eigenaren van elektrische auto's zijn! Optimistisch over de laadpalenindustrie voor elektrische voertuigen!