TemperatuurSensor (PT1000 of NTC)van EV-oplaadconnectoren

----SENKU MACHINES

Waarom zijn temperatuursensoren nodig in EV-laadconnectoren?

Om het risico op oververhitting tijdens het opladen van elektrische voertuigen (EV's) te beperken, is het cruciaal om de temperatuur van EV-laadconnectoren (zoals stekkers of stopcontacten) in realtime te bewaken, met name in systemen met een hoge uitgangsstroom (meestal groter dan of gelijk aan 60A). Wanneer de temperatuur van een EV-connector een bepaalde drempelwaarde overschrijdt, zal het laadsysteem het uitgangsvermogen verminderen of het laadproces volledig uitschakelen. Zowel het EV-laadstation als het elektrische voertuig zijn uitgerust met dergelijke temperatuurdetectiesystemen.

Een bedradingsschema voor een 250A CCS2 EV DC-stekker kan er bijvoorbeeld als volgt uitzien:

In het diagram ziet u dat de stroomcontacten van de CCS2-stekker (DC+ en DC-) worden bewaakt door PT1000-temperatuursensoren. Elke PT1000-sensor heeft twee draden, gelabeld als T1, T2, T3 en T4:

· T1 en T2 bewaken het DC+-voedingscontact van de CCS2-stekker.

· T3 en T4 bewaken het DC-voedingscontact van de CCS2-stekker.

Werkingsprincipe van de PT1000-sensor

De weerstand van een PT1000-sensor verandert met de temperatuur. Naarmate de temperatuur stijgt, neemt ook de weerstandswaarde van de PT1000 toe. Deze proportionele relatie tussen weerstand en temperatuur kan worden gebruikt om het laadproces te bewaken en te regelen.

De weerstandswaarde van de sensor wordt naar het laadstationsysteem gestuurd. Wanneer de temperatuur te hoog wordt, reageert het systeem met een NC (normaal gesloten) of NO (normaal open) signaal, afhankelijk van de configuratie. Bijvoorbeeld:

Wanneer de temperatuur 0 graden is, is de weerstandswaarde van de PT 1000 1000Ω:

Als de weerstandswaarde is ingesteld op maximaal 1000Ω, is het signaal NO als de waarde lager is dan 1000Ω. Als de weerstandswaarde groter is dan 1000Ω, ontvangt het systeem een ​​NC-signaal.

Als de weerstandswaarde daarentegen maximaal 1000Ω bedraagt, is het signaal NC als de waarde lager is dan 1000Ω. Als de weerstandswaarde groter is dan 1000Ω, ontvangt het systeem een ​​NO-signaal.

Bij 0 graden bedraagt ​​de PT1000-weerstand 1000Ω.

Als het systeem is geconfigureerd om weerstandswaarden onder 1000Ω als NO en boven 1000Ω als NC te behandelen, reageert het systeem dienovereenkomstig wanneer de temperatuur stijgt en de weerstand 1000Ω overschrijdt.

Omgekeerd, als het systeem waarden onder de 1000Ω als NC behandelt en boven de 1000Ω als NO, worden de signalen omgekeerd.

Hier vindt u nog meer verschillende EV-laadconnectoren!

Opmerking:

· De bovenstaande waarden zijn illustratief en kunnen worden aangepast op basis van de systeemvereisten.

· U kunt de maximale weerstandswaarde instellen op basis van uw specifieke behoeften en systeemontwerp.

Tags: #pt1000 #ev-laadconnector #ccs-stekker