Fraunhofer onderzoekt het economische potentieel van bidirectioneel opladen
Uit een recent onderzoek van Fraunhofer, in opdracht van Transport & Environment, blijkt dat het op grote schaal integreren van bidirectionele opladers voor elektrische auto's de energiesysteemkosten in de EU tegen 2040 met 8,6% zou kunnen verlagen. Het onderzoek benadrukt het economische potentieel van elektrische voertuigen als onderdeel van het elektriciteitsnet. fungeren als opslageenheden. Omdat voertuigen het grootste deel van de dag stil staan, kunnen ze hun batterijen gebruiken om energie op te slaan en deze indien nodig terug te leveren aan het elektriciteitsnet, waardoor er een reservecapaciteit ontstaat. Fraunhofer Instituten ISI en ISE onderzochten dit vehicle-to-grid (V2G) concept voor Transport & Milieu.
Onderzoekers voorspellen dat een brede toepassing van bidirectionele heffingen in de EU tegen 2040 een jaarlijkse besparing van €22,2 miljard zou kunnen opleveren, grotendeels door het opvangen van overtollige hernieuwbare energie die anders ongebruikt zou blijven. Volgens de studie zouden elektrische voertuigen tegen 2040 in ongeveer 9% van de jaarlijkse elektriciteitsbehoefte van de EU kunnen voorzien, waardoor ze feitelijk de vierde grootste elektriciteitsbron zouden worden. Het Fraunhofer-team suggereert dat elektrische voertuigen mogelijk tot 20% van de piekvraag naar elektriciteit kunnen dekken.
Bidirectionele EV-laders kunnen dienen als ‘batterijen op wielen’, waarbij energie wordt opgeslagen in tijden van overschot en weer wordt vrijgegeven wanneer de vraag groot is. Hoewel technisch haalbaar, belemmert de huidige regelgeving in Duitsland dergelijke systemen, in tegenstelling tot Frankrijk en Groot-Brittannië, die meer vooruitgang hebben geboekt bij het mogelijk maken van V2G-technologieën.
Van 2030 tot 2040 zou V2G-gebruik in de hele EU kunnen leiden tot besparingen van meer dan 100 miljard euro. Als er meer hernieuwbare energie aan het elektriciteitsnet wordt geleverd, kunnen bidirectionele elektrische voertuigen de behoefte aan stationaire energieopslag tegen 2040 met wel 92% verminderen. Bovendien zou V2G een toename van 40% van de zonne-PV-capaciteit in de hele EU mogelijk kunnen maken.
Fabian Sperka, Vehicles Policy Manager bij T&E, merkt op dat hoewel elektrische auto's het wegvervoer al in de richting van het koolstofvrij maken sturen, bidirectioneel opladen verdere economische voordelen biedt door de behoefte aan speciale energieopslag voor overtollige hernieuwbare energiebronnen te verminderen. Voor individuele Duitse EV-bezitters zou V2G-technologie de jaarlijkse elektriciteitskosten met wel 45% kunnen verlagen, wat zich vertaalt in een besparing van ongeveer € 727, afhankelijk van factoren als voertuiglocatie, batterijgrootte en toegang tot zonne-energie.
Het onderzoek neemt ook de zorgen over batterijslijtage weg, wat suggereert dat V2G de levensduur van de batterij met wel 9% kan verlengen, omdat geoptimaliseerde oplaadcycli helpen de batterij gezond te houden.
De bevindingen van Fraunhofer geven aan dat V2G in Europa bijna kostenneutraal zou kunnen zijn, waarbij besparingen door lagere energiekosten snel de hogere prijs van bidirectionele oplaadapparatuur zouden kunnen compenseren. Om deze voordelen te verwezenlijken zou echter geharmoniseerde regelgeving in de hele EU nodig zijn. T&E benadrukt dat een uniforme EU-norm essentieel is om ervoor te zorgen dat alle elektrische voertuigen compatibel zijn met alle opladers, waardoor de consumenten-, milieu- en beleidsvoordelen van V2G worden gemaximaliseerd.
Het gedecentraliseerde Duitse elektriciteitsnetwerk en de complexe regelgevingshindernissen, zoals dubbele nettarieven, maken de implementatie van V2G een grotere uitdaging. Landen als Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk hebben daarentegen minder netbeheerders en een meer geavanceerde uitrol van slimme meters, waardoor een snellere adoptie van V2G mogelijk wordt.
Originele nieuwswebsite:
electrive.com, transportenvironment.org, transportenvironment.org
Tags: #V2G #bidirectioneel laden #Transport & Milieu #Laadstations