Sjanghai (Gasgoo) -DENZA, het premium automerk dat grotendeels in handen is van BYD, bracht eerder deze week een driftvideo uit van de DENZA N7 SUV als de benadering waar het iADC-systeem (intelligent Adaptive Drift Control) zijn werelddebuut maakte.
Het afdrijven van een auto is in wezen een "glorieus verlies van controle", waarbij professionele rijvaardigheid vereist is om het koppel nauwkeurig te regelen en de auto in een drift te brengen, zei DENZA. Het iADC-systeem, dat als eerste op de DENZA N7 wordt geïnstalleerd, zorgt voor een intelligente verdeling van het koppel op de voor- en achteras door real-time integratiecontrole van de demping van de ophanging, de hoogte, het aandrijfkoppel en het remkoppel. Met behulp van het systeem hoeft de bestuurder geen absoluut nauwkeurige vermogensregeling te hebben, maar hoeft hij alleen maar op het gaspedaal te trappen en snel tegen te sturen om de houding te behouden, waardoor continu driften mogelijk wordt, volgens de inleiding van DENZA.
iADC-aangedreven DENZA N7; fotocredit: DENZA
Bovendien stelt het iADC-systeem de driftactie in op 10 instelbare niveaus op basis van de houdingshoek van het voertuig, waaronder "Novice Mode", "Player Mode" en "Master Mode", die gefaseerde intelligente assistentie bieden aan gebruikers bij het driften, het uitvoeren van driftoperaties eenvoudiger en verlaagt de ervaringsdrempel van de gebruiker, voegde de automaker eraan toe. Als het driften uit de hand loopt, coördineert het systeem ook met ESP om het voertuig te stabiliseren en het koppel te beperken, waardoor de stabiliteit van het voertuig in extreme omstandigheden wordt gegarandeerd en de rijveiligheid wordt gewaarborgd terwijl het plezier van het driften wordt ervaren.
Bovendien zal de interactieve, intelligente cockpit Super Sense van de DENZA N7 ook synchroniseren met de sfeer in de auto om het plezier van het driften nog verder te vergroten. Wanneer het iADC intelligente drifting-controlesysteem met een enkele klik wordt geactiveerd, wordt de hoogte van het voertuig automatisch verlaagd en tonen de HUD, het instrumentenpaneel en het centrale controledisplay in de auto tegelijkertijd real-time voertuigparameters, waardoor een meeslepende drift-rijatmosfeer ontstaat. Dit maakt visualisatie van dynamische voertuigparameters en kwantificeerbare dynamische analyse mogelijk, evenals opname- en analysemogelijkheden, waardoor het rijplezier van de DENZA N7 verder wordt vergroot.
Cr.Monika van Gasgoo