De verkoop van elektrische auto's en plug-in hybrides in China is in april licht gedaald. Volgens gegevens van de China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) zijn er in april 636000 nieuwe energievoertuigen (NEV's) verkocht – 17,000 minder dan in maart.
Dit jaar kwamen er in maart 653000 nieuwe NEV's op de weg in China. Het cijfer was deze maand dus 2,6 procent lager. In vergelijking met een jaar eerder (april 2022: 280,000 NEV's) betekent dit echter een stijging van 112 procent. Het aandeel van New Energy Vehicles in de totale verkoop steeg in april van 26,6 naar 29,5 procent ten opzichte van maart.
In totaal zijn er in april 471,000 BEV's en 165,000 PHEV's verkocht in China. BEV's vormen dus driekwart van alle nieuwe energievoertuigen, terwijl PHEV's een kwart uitmaken. Lange tijd lag de verhouding meer in de buurt van fifty-fifty. NEV's omvatten batterij-elektrische auto's, plug-in hybrides en brandstofcelvoertuigen. Hoewel FCEV's in april met 222 procent zijn gestegen, blijven ze op een verwaarloosbaar niveau van 300 eenheden en spelen ze geen rol van betekenis op de totale automarkt.
Over alle soorten aandrijvingen zijn in april 2,16 miljoen nieuwe voertuigen op de weg gekomen in China. Ten opzichte van april 2022 is dat een stijging van bijna 83 procent. Maar de cijfers zijn vertekend door de Covid-lockdowns in delen van het land in dezelfde maand vorig jaar. In vergelijking met maart daalde de verkoop met 11,9 procent, maar slechts 2,6 procent voor New Energy Vehicles, zoals eerder vermeld. Dus elektrische voertuigen verloren niet zoveel als de markt in het algemeen.
Een blik op de fabrikanten leert dat BYD (verreweg) de lijst aanvoert met 210.295 NEV's, waarvan 209.467 NEV-personenauto's en 828 bedrijfswagens. Bij BYD blijven BEV's en PHEV's elkaar echter in evenwicht houden: in april werden 104.364 BEV's en 105.103 PHEV's verkocht.
De totale markt is meer verschoven richting 75:20 BEV naar PHEV omdat veel NEV-fabrikanten alleen batterij-elektrische auto's aanbieden. Tesla staat officieel op de tweede plaats met 75.842 BEV's. Maar aangezien er 35.886 werden geëxporteerd, zijn er nog maar 39.956 Tesla's in China, wat betekent dat de Amerikaanse fabrikant in april genoegen moet nemen met de derde plaats, aangezien GAC Aion 41.012 BEV's in China verkocht.
De cijfers van de andere Chinese EV-startups waren in april iets slechter. AlleenNetabeheerde vijfcijferige verkopen met 11.080 BEV's.Sprongmotorverkocht 8.726, en het merk GeelyZeekr, die nu twee modellen biedt, 8.101 BEV's. Voor de twee internationaal bekende bedrijvenXpengEnNio, is de grens van 10,000 momenteel buiten bereik: Xpeng slaagde er nog steeds in om 7,079 BEV's te verkopen, Nio slechts 6.658. Houd er in het geval van Nio echter rekening mee dat de productie van sommige modellen momenteel stil ligt omdat ze worden omgezet van het NT1.0- naar het NT2.0-platform.
Auteur: Carla Westerheide