Europa overtreft mijlpaal van 900,000 oplaadpunten
Europa beschikt nu over meer dan 900,000 semi-openbare en openbare oplaadpunten voor elektrische voertuigen (EV's), volgens een recent rapport van de Charge Point Monitor van EVMarketsReports. Opvallend is dat één op de vijf van deze laders zich in Nederland bevindt.
Vanaf juli was Europa de grens van 900,000 gepasseerd voor semi-openbare en openbare EV-laadstations. Nederland leidt met 169.216 laders, gevolgd door Duitsland met 152.332 en Frankrijk met 119.481. Het rapport benadrukt ook een aanzienlijk groeipercentage van 55% per jaar tussen 2021 en 2024. Ondanks deze expansie waarschuwen de auteurs van het rapport echter dat Europa nog een lange weg te gaan heeft om de doelstelling van de Europese Unie van 8,8 miljoen oplaadpunten te halen. 2030.
De laadinfrastructuur is sterk geconcentreerd in enkele landen. Nederland, Duitsland en Frankrijk herbergen samen bijna de helft van het totale aantal oplaadpunten in Europa. Groot-Brittannië en België staan respectievelijk op de vierde en vijfde plaats. Het rapport houdt geen rekening met de netwerkdichtheid, waarbij rekening wordt gehouden met het aantal opladers in verhouding tot de omvang van elk land. Met name België en Finland lieten tussen januari 2023 en juli 2024 de hoogste groeicijfers zien, respectievelijk 190% en 158%. Griekenland kende een nog grotere stijging van 480%, hoewel het nog steeds minder dan 1% van het totale aantal laders in Europa vertegenwoordigt.
Het rapport geeft een verdere analyse van de soorten laders, waarbij AC-laders 84% van het netwerk uitmaken. Snelladers, inclusief DC- en HPC-units, vertegenwoordigen respectievelijk 7% en 10% van de markt. Het aantal snelladers groeide sneller dan het aantal AC-laders: het afgelopen jaar namen de DC-eenheden met 15% toe en de HPC-eenheden met 25%.
Van alle laadstations in Europa is 63% volledig openbaar, terwijl 37% semi-openbaar is, wat betekent dat ze toegankelijk zijn maar mogelijk beperkingen hebben, zoals plaatsing in privéruimtes zoals winkels, hotels of ondergrondse parkeergarages met beperkte toegang keer.
Stedelijke gebieden in heel Europa weerspiegelen ook de groei van de laadinfrastructuur. Nederlandse steden lopen voorop, met Amsterdam, Rotterdam en Den Haag in de top vier van steden voor EV-laders. Ook Londen scoort hoog, met 11.321 opladers. Scandinavische steden als Stockholm en Göteborg leveren opmerkelijke bijdragen, naast Oslo en Antwerpen, die ook prominent op de ranglijst voorkomen.
Analisten van EVMarketsReports benadrukken Nederland als een schoolvoorbeeld van succesvolle strategische investeringen in laadinfrastructuur. Hoewel de vooruitgang in heel Europa indrukwekkend is geweest, benadrukt het rapport de noodzaak van verdere versnelling om de EU-doelstellingen te verwezenlijken. Belangrijke gebieden voor verbetering zijn onder meer het upgraden van het elektriciteitsnet en het vereenvoudigen van regelgevingsprocessen, die momenteel worden gezien als obstakels voor snellere uitbreiding.
Het rapport benadrukt het belang om ervoor te zorgen dat de EV-laadinfrastructuur gelijkmatig over alle regio’s wordt verdeeld. Hoewel steden over het algemeen goed worden bediend, ontbreekt het in veel landelijke en afgelegen gebieden nog steeds aan voldoende oplaadmogelijkheden. Om deze onevenwichtigheid aan te pakken, roept het rapport op tot gerichte investeringen en samenwerking tussen overheden en de particuliere sector.
Originele nieuwswebsite: