Dit artikel introduceert twee nationale standaard laadpaalinterfaces- AC-laadpaalinterface en DC-laadpaalinterface en introduceert gerelateerde interfacetechnologie rond de veelgebruikte AC-oplaadinterface. Vrienden die het willen weten, missen het niet~
Basisintroductie van laadpaalinterface
In vergelijking met traditionele benzinevoertuigen hebben puur elektrische voertuigen veel voordelen, die hier niet worden vermeld, maar er is een probleem met puur elektrische voertuigen die rekening moeten houden met de duur van de oplaadtijd en de levensduur van de batterij. Er zijn veel compromissen op het gebied van hybride stroom, zoals plug-in, uitgebreid bereik, enz., waarvoor geen grote batterijcapaciteit nodig is. In vergelijking met puur elektrische voertuigen verkort het de wachttijd voor opladen (en gebruikt het benzine / diesel om het bereik te vergroten).
Op het gebied van puur elektrische voertuigen is het moeilijk om eenzijdig de laadtijd of levensduur van de batterij te optimaliseren. Vis en berenpoot kunnen niet beide hebben, omdat de levensduur van de batterij gerelateerd is aan de oplaadsnelheid. Over het algemeen geldt: hoe groter de laad- en ontlaadsnelheid, hoe groter het aantal cycli. Hoe kleiner.
Om ervoor te zorgen dat het aantal cycli van het opladen van de batterij tussen 800 en 1000 kan zijn, moet de laadsnelheid meestal tussen 0,5C en 0,25C zijn. Het nationale net wordt gebruikt voor de stroomvoorziening en de boordlader wordt gebruikt om de voedingsbatterij op te laden. Dit is een oplossing voor langzaam opladen. De openbare voorzieningen zijn ac laadpalen.
De ac-laadpaal laadt de batterij op via de boordlader. In vergelijking met de DC-laadpaal is de AC-laadpaal laag in kosten, eenvoudig van structuur, batterijvriendelijker en geschikt voor popularisering in een groot gebied. Vervolgens zal ik AC introduceren van de ondiepere naar de diepere. Interfacetechnologie van laadpalen.
De belangrijkste functie van wisselstroomlaadpalen (met inbegrip van nationale en niet-nationale normen) is het uittrekken van eenfasige of driefasige elektriciteit. De laadpaal functioneert alleen als stroomoverbrengingsstation. De daaropvolgende rectificatie + DC/DC-conversie wordt uitgevoerd door de boordlader. uitvoeren.
De nationale standaard AC-laadpaal is gebaseerd op de originele AC-laadpaal die in de bovenstaande afbeelding wordt weergegeven, waarbij enkele commerciële modules (zoals de interactie-interface tussen mens en computer, factureringsmodule, alarmmodule, enz.) en het besturingsgeleidingscircuit worden toegevoegd. Het regelgeleidingscircuit is ac-opladen. De kerninhoud van pile interface technologie.