Stekkertype 2 naar GBT EV-oplaadadapters

Stekkertype 2 naar GBT EV-oplaadadapters

Deze GBT EV-oplaadadapter is ontworpen voor gebruik met elk laadstation met een vaste Type 2-kabel. De adapter wordt geleverd met een standaard kabellengte van 0,5 meter, maar de kabellengte kan worden aangepast aan specifieke behoeften.

Deze Type 2 naar GBT-adapter is compatibel met de meeste thuis- en openbare laadstations van niveau 2 en stelt u in staat uw elektrische voertuig op te laden met snelheden tot 22 kW, wat een betrouwbare en efficiënte oplaadoplossing biedt voor uw elektrische GBT-auto.

Voor welke situatie zijn deze Type 2 naar GBT EV-oplaadadapters geschikt?

Indien u een GBT voertuig wilt opladen bij een laadpunt met een vaste kabel met type 2 stekker.

Deze Type 2 naar GBT EV-oplaadadapters hebben twee kanten: de ene kant is een type 2-aansluiting aangesloten op het EV-laadstation, de andere kant is een GBT-stekker aangesloten op de GBT elektrische auto.

Over GBT en TYPE2:

De IEC 62196 Type 2 connector wordt gebruikt voor het opladen van elektrische auto's, voornamelijk binnen Europa. De aansluiting is

cirkelvormig, met een afgeplatte bovenrand.

De IEC 62196 Type 2-connector, algemeen bekend als "Type 2" of onder de naam "Mennekes" (naar het bedrijf dat deze heeft gemaakt), is een standaard oplaadstekker voor elektrische voertuigen die voornamelijk in Europa en vele andere regio's wereldwijd wordt gebruikt. Deze connector onderscheidt zich door zijn ronde ontwerp met een platte rand aan de bovenkant en is bedoeld voor het opladen van elektrische voertuigen met behulp van wisselstroom (AC), waarbij zowel eenfasige als driefasige stroom wordt ondersteund.

Aanvankelijk ontworpen om elektrische voertuigen met een vermogen van 3 tot 50 kW op te laden, heeft Tesla de Type 2-stekker aangepast zodat deze tot 150 kW kan leveren met behulp van gelijkstroom (DC). Deze versie bevat een vergrendelingsmechanisme dat de stekker tijdens het opladen beveiligt, waardoor onderbrekingen of onbedoelde ontkoppeling worden voorkomen.

Hoewel de Type 2-connector voornamelijk in Europa wordt gebruikt, is deze ook overgenomen in landen als Nieuw-Zeeland. In Tesla's Europese Supercharger-netwerk kon deze connector (tot versie 2) 150 kW gelijkstroom leveren met behulp van twee specifieke pinnen. Vanaf 2019 is Tesla echter overgestapt op de CCS2-connector voor de Model 3 en Model Y in Europa met de introductie van de V3 Supercharger.

De Guobiao-standaard GB/T 20234 voor AC/DC-laden binnen China. En nu is het ook gemakkelijk te vinden in de

Aziatische markt, vooral de landen in de buurt van China.

China gebruikt ook dezelfde fysieke connector voor opladen via wisselstroom, maar er zijn mannelijke en vrouwelijke verschillen in het voertuig en de EVSE, volgens de nationale norm GB/T 20234.2-2015 GB/T 20234-2 specificeert een kabel met mannelijke Type 2-connectoren aan beide uiteinden en een vrouwelijke ingang op het voertuig, in tegenstelling tot de mannelijke en vrouwelijke ingang in de rest van de wereld, met verschillende besturingssignalen.

De Type 2- en GBT-connectoren (stekker en stopcontact) zijn allemaal 7-pins en lijken op elkaar, dus veel nieuwe EV-eigenaren kunnen GBT en Type2 mogelijk niet correct herkennen. Zoek het verschil in de volgende afbeeldingen:

Populaire tags: plug type 2 naar gbt ev oplaadadapters, plug type 2 naar gbt ev oplaadadapters leveranciers, fabrikanten, fabriek