De Qianjiang Evening News meldde dat op 11 april een brand uitbrak in een privéhuis in Hualian Village, Sandun, Xihu District, Hangzhou City, waardoor 3 mensen ***en. Op dit moment is voorlopig vastgesteld dat de brand zich in de stalling van het elektrische voertuig heeft voorgedaan; 22 april Wenyan, district Xiaoshan Er brak brand uit in een boerderij in Lingjiawu Natural Village, Shanhe Village, subdistrict, en helaas kwamen 5 mensen om het leven. De oorzaak is nog steeds ***. De twee brandongevallen die plaatsvonden in het dorp in de stad hebben de grote bezorgdheid gewekt van het gemeentelijke partijcomité van Hangzhou.
Dringend bericht: Elektrische voertuigen mogen niet 's nachts worden opgeladen. Hoeveel weet jij over veiligheid?
Het is gemeld dat Hangzhou *** onlangs de"Noodbericht over verdere versterking van het werk van veiligheidsproductiebeheer, zoals brandveiligheid in stedelijke dorpen, heeft uitgegeven." De mededeling stelt 5 specifieke eisen, in het bijzonder is het noodzakelijk om de veiligheidsmaatregelen voor het parkeren en opladen van elektrische fietsen strikt toe te passen. Huurwoningen moeten centrale parkeerplaatsen voor elektrische fietsen aanleggen die voldoen aan de eisen van brandveiligheidstechnische voorzorgsmaatregelen of intelligente oplaadpalen voor elektrische fietsen. De basispatrouillemacht zou de inspectie en inspectie van elektrische fietsen moeten verhogen en de"twee regels" (elektrische fietsen worden niet geparkeerd in gangen en andere ruimtes en worden niet 's nachts opgeladen) en"twee verplichte" (maatregelen treffen bij illegaal parkeren en geconstateerde laadproblemen) Gedwongen verwijderen, gedwongen uitschakelen) eisen.
Hangzhou zal ook een grootschalig onderzoek en herstel van verborgen veiligheidsrisico's in stedelijke dorpen binnen de stad uitvoeren.
Hoeveel weet jij over het opladen van elektrische voertuigen?
Elektrische voertuigen zijn het belangrijkste reisinstrument voor burgers geworden. Ze brengen voordelen voor iedereen met zich mee, maar brengen ook gevaren voor de verkeersveiligheid met zich mee die niet kunnen worden genegeerd. Tegelijkertijd hebben branden in elektrische voertuigen die zich de afgelopen jaren hebben voorgedaan stilaan de aandacht van de brandweer getrokken. Branden in elektrische voertuigen ontstaan meestal tijdens het opladen. Volgens brandweerprofessionals zal, zodra een elektrisch voertuig vlam vat, de temperatuur 90 seconden nadat het vlam vat 200°C bereiken, en het vuur zal zich in een oogwenk snel ontwikkelen. Om deze reden herinnert de redacteur het grote publiek er speciaal aan dat bij het opladen van elektrische voertuigen aandacht moet worden besteed aan veiligheidsmaatregelen, dat is het belangrijkste punt.
1Elektrische voertuigen kunnen gemakkelijk in brand vliegen tijdens het opladen
Elektrische fietsen vatten gemakkelijk vlam tijdens het opladen. De hoofdoorzaak heeft te maken met de laadomgeving van de elektrische fiets, de gewoonte van de eigenaar en het materiaal van de elektrische fiets. De belangrijkste redenen zijn de kortsluiting van het elektrische voertuig zelf, de overbelasting van het laadcircuit en de storing van de batterij van het elektrische voertuig. .
De elektrische voertuigen die door sommige fabrikanten worden geproduceerd, hebben ook enkele gebreken, zoals de mismatch tussen de ontwerpstroom en het circuit en de connector, de onjuiste behandeling van de plug-in en de connector en de onregelmatige bedrading. Statistieken toonden aan dat veel ongevallen met elektrische voertuigen in onze stad plaatsvonden tijdens het laadproces en dat de laadtijd meer dan 4 uur bedroeg.
Omdat elektrische voertuigen relatief zwaar zijn, onhandig om op en neer te bewegen en niet geschikt voor opslag in de open lucht, verplaatsen de meeste huishoudens hun elektrische voertuigen meestal 's nachts naar binnen en laden ze op. De opslaglocaties bevinden zich veelal in de hal, gangpad of in het trappenhuis, de condities zijn geconcentreerd in de garage en carport.
Wanneer elektrische voertuigen binnenshuis op de eerste verdieping van een gebouw worden opgeladen, zullen in geval van brand vlammen en dichte rook de veiligheidsuitgangen en vluchtroutes van het gebouw blokkeren, wat heel gemakkelijk slachtoffers en zelfs slachtoffers kan veroorzaken.
2 De onmiddellijke hoge temperatuur van elektrisch voertuigbrand is 200
Een experiment van de brandweer wees uit dat zodra een elektrisch voertuig vlam vatte, de temperatuur 90 seconden na de brand 200°C bereikte en de brand zich razendsnel ontwikkelde.
De gang als vluchtroute wordt geblokkeerd door open vlammen en dichte rook, waardoor het moeilijker wordt voor bewoners om veilig te ontsnappen, en het verbranden van een elektrisch voertuig kan honderden mensen doen stikken en sterven! Wanneer de materialen van elektrische voertuigen worden verbrand, produceren ze zeer giftige gassen zoals ***, dat het gebouw vult. Ten tweede, nadat rook van hoge temperatuur in het luchtkanaal is gekomen, zal dit ernstige brandwonden en verstikking veroorzaken.
Bij het verbranden van elektrische voertuigen komt veel zwarte rook vrij, wat gemakkelijk leidt tot onvoldoende licht in het gebouw en grote moeilijkheden veroorzaakt bij de evacuatie van mensen. Elektrische fietsen worden in de gang gestald, dit fenomeen is niet ongewoon. Experimenten hebben uitgewezen dat bij brand de vluchttijd voor bewoners korter is dan je denkt.
Preventieadvies voor het opladen van elektrische voertuigen
1. Trek de stekker uit het stopcontact voordat u naar bed gaat. 's Nachts opladen is een van de redenen, dus ontkoppel de stroom zoveel mogelijk voordat je naar bed gaat.
2. De koelventilator van de oplader is beschadigd. Wanneer de lader werkt, moet deze een hoge spanning omzetten in een lage spanning. Daarom, als de oplaadtijd lang is, zal de transformatorspoel opwarmen en als de ventilatie en warmteafvoer niet goed zijn, zal de hoge temperatuur brand veroorzaken.
3. De voor- en nadelen van de oplader. Inferieure opladers of opladers die niet aan de specificaties voldoen, hebben meer kans om vlam te vatten, vooral Japanse elektrische voertuigen. De standaard *** elektrische spanning is 110V en de binnenlandse standaardspanning is 220V. Als u direct oplaadt, is het gemakkelijk om vlam te vatten. .
4. De batterij is te slecht afgesloten. Lood-zinkbatterijen produceren tijdens het opladen zuurstof en waterstof. Als de ventilatie slecht is en hoge temperatuurbronnen worden aangetroffen, zal deze niet alleen vlam vatten, maar ook problemen veroorzaken. De accu is te goed afgesloten en het door het opladen gegenereerde gas kan niet ontsnappen, en het zal barsten en vlam vatten wanneer het een bepaalde druk bereikt.
5. De stekker van de oplader is nat. Als de stekker van de oplader nat is, kan er gemakkelijk kortsluiting ontstaan. Als het regent of nat is, controleer dan de oplaadpoort voordat u gaat opladen.