Met de voortdurende implementatie van verschillende plannen en beleid met betrekking tot de ontwikkeling van de elektrische voertuigindustrie in het"13e Vijfjarenplan", waait de lentebries van de marktgerichte ontwikkeling van elektrische voertuigen . Vergeleken met traditionele brandstofvoertuigen heeft het vermarktingsproces van elektrische voertuigen momenteel echter te kampen met enkele knelpunten. Tijdens het"13e Vijfjarenplan" periode, moeten we nauw vertrouwen op geavanceerde technologie om deze knelpunten te overwinnen. Onder hen is de stroomaccu een van de belangrijkste kerncomponenten van elektrische voertuigen. Profiteren van de geavanceerde technologie van stroombatterijen zal de gezonde ontwikkeling van de elektrische voertuigindustrie ten goede komen.
De kosten van elektrische voertuigen
De kosten van de accu en het systeem bedragen *** in de kosten van het gehele voertuig. Daarom zijn de kosten van het batterijsysteem direct gerelateerd aan de kosten van het gehele voertuig van het elektrische voertuig. Maak optimaal gebruik van de voordelen van accu- en systeemtechnologie en werk mee aan de technologische vooruitgang van het hele voertuig. Een aanzienlijke verlaging van de kosten kan worden bereikt.
Krachtbatterijen bepalen hun kosten op basis van hun vermogen om elektrische energie per gewichtseenheid op te slaan. Tijdens het"Twaalfde Vijfjarenplan" periode bereikten we het industrialisatiedoel van ***Wh/kg energiedichtheid, en het industrialisatiedoel bepaald tijdens het"Dertiende Vijfjarenplan" periode. Het is 300~350Wh/kg. Dit doel kan worden bereikt door de verbetering van materialen en de voortgang van de procestechnologie. Zodra dit doel is bereikt, kunnen de kosten van stroombatterijen met 30%***50% worden verlaagd, en tegelijkertijd door schaal en standaardisatie. Tegen het einde van het"Dertiende vijfjarenplan", de totale kosten van stroombatterijen kunnen met meer dan 50% worden verlaagd.
Bovendien kunnen elektrische personenauto's, met de voortdurende verbetering van het lichtgewicht van auto's en de efficiëntie van het stroomsysteem, een alomvattend stroomverbruik bereiken van minder dan 10 kWh per 100 kilometer. Door de huidige vereisten te combineren, zullen reguliere elektrische voertuigen in de toekomst worden uitgerust met 30kWh***40kWh. Het power-accusysteem kan voldoen aan de behoeften van de meeste particuliere gebruikers (met een volledige lading kan een reis van meer dan 300 kilometer worden bereikt). Met deze configuratie en kosten zullen de uitgebreide kosten van elektrische voertuigen in staat zijn om te concurreren met traditionele brandstofvoertuigen en uiteindelijk de marktgerichte ontwikkeling van elektrische voertuigen zonder subsidies te realiseren.
Elektrische auto's vormen het handigste probleem
In vergelijking met traditionele brandstofvoertuigen is het huidige algemene gevoel van elektrische voertuigen niet handig genoeg tijdens het rijden. Het ene is het probleem van de kilometervrees, het andere is het gemak van opladen (lange oplaadtijd en onvoldoende oplaadpunten). Een groot deel van de kilometerangst komt ook voort uit onvoldoende laadgemak, wat de ontwikkeling van elektrische voertuigen beïnvloedt. Het technisch doorbreken van dit knelpunt zal daarom een belangrijke factor zijn.
Een manier is om snellaadtechnologie te ontwikkelen voor stroombatterijen en -systemen. Op dit moment duurt het grootste deel van de oplaadtijd van het power-accusysteem enkele uren (langzaam laden), wat het ongemak van elektrische voertuigen vergroot en de actieradius van elektrische voertuigen vermindert. De ontwikkeling van snellaadtechnologie voor stroombatterijen zal de oplaadtijd van stroombatterijen en -systemen verkorten tot minder dan 15 minuten, wat het gemak en de maximale efficiëntie van elektrische voertuigen aanzienlijk zal verbeteren, en het ontwerp van geavanceerde stroombatterijen en -systemen kan dit bereiken . Een snelle oplaadmogelijkheid.
Een andere methode is het gebruik van gecentraliseerde en gespecialiseerde snellaadstations. De oplaadtijd van elektrische voertuigen is lang, en langdurig opladen onder verschillende omgevingsomstandigheden en gebrek aan monitoring brengt ook grotere veiligheidsrisico's met zich mee. Daarom, in combinatie met het snelladende batterijsysteem, zal de levering van krachtige, gecentraliseerde professionele intelligente oplaadstations onvermijdelijk worden. Een redelijke lay-out van laadstations zal het gemak van elektrische voertuigen aanzienlijk vergroten en het winstpercentage van laadapparatuur verbeteren.
Dit soort slimme laadstations kan worden beschouwd als onderdeel van een klein slim micro-grid, inclusief fotovoltaïsch + conventioneel net + energieopslag + oplaadapparatuur, volgens de specifieke voorwaarden van verschillende regio's, kunnen de bovenstaande systeemcomponenten worden geoptimaliseerd en gecombineerd voor specifieke toepassingen** *. Wanneer een dergelijke professionele oplaadlocatie redelijk is, zullen elektrische voertuigen net zo handig zijn als traditionele brandstofvoertuigen en zullen de kosten van betaling veel lager zijn dan traditionele brandstofvoertuigen.
Elektrische voertuigen maken optimaal gebruik van betrouwbaarheids- en veiligheidskwesties
Op dit moment streeft de stroomaccu-industrie naar de ontwikkeling van accu's en systeemproducten met een hoge energiedichtheid, hoge betrouwbaarheid en veiligheid. Hiermee is een solide basis gelegd voor de veiligheid en betrouwbaarheid van elektrische voertuigen op de lange termijn. Het gebruik van elektrische voertuigen **Vooral het laadbeheer is ook een belangrijke schakel om de veiligheid en betrouwbaarheid van het power-accusysteem te waarborgen.
Hoewel datamonitoring op afstand, regelmatig onderhoud, laadmonitoring en beveiligingsdiensten volgens de huidige praktijk een betere garantie bieden voor de veiligheid en betrouwbaarheid van elektrische voertuigen, zijn ze allemaal"passief". Pas als er zich problemen voordoen, kunnen deze tijdig worden ontdekt en verholpen.
In feite kunnen we meer"actief" zijn: bij het bouwen van krachtige, snelle laadstations, upgrade de oplader naar een apparaat met de mogelijkheid om het power-accusysteem te detecteren. Op deze manier worden de power-accu en het systeem tijdens het opladen getest en gediagnosticeerd om ervoor te zorgen dat de power-accu en het systeem van het elektrische voertuig in een gezonde staat in gebruik worden genomen en potentiële problemen vooraf actief kunnen worden ontdekt, om voer het nodige onderhoud, reparatie of onderhoud uit om ervoor te zorgen dat de stroomaccu en het systeem tijdens de levenscyclus veilig en betrouwbaar worden gebruikt.
Bovendien heeft de gecentraliseerde snellaadapparatuur een hogere betrouwbaarheid, nauwkeurigheid en laadcontrolecondities, die aanzienlijk kunnen voorkomen dat de stroombatterij en het systeem tijdens het laadproces te veel worden gebruikt.
Door het big data-systeem van productie, monitoring, opladen en testen, is het mogelijk om het gebruik en de gezondheidsstatus van de power-batterij nauwkeurig en gemakkelijk samen te vatten en te analyseren, actief te onderhouden, te verbeteren en te upgraden en het gebruik van elektrische voertuigen aanzienlijk te verbeteren. * Betrouwbaarheid en veiligheid, om veiligheid en betrouwbaarheid te vermijden door ontijdig onderhoud, verbetering of overmatig misbruik.
Samenvattend kunnen we geavanceerde lithiumbatterijtechnologie en professionele oplaad- en testdiensten gebruiken om het hoogste niveau van kosten, gemak, betrouwbaarheid, veiligheid en milieuvriendelijkheid van elektrische voertuigen te bereiken om de concurrentie met traditionele brandstofvoertuigen te verbeteren. Om de gezonde ontwikkeling van de vermarkting van elektrische voertuigen te bevorderen.