EV-batterijpakket 6,6 kW ingebouwde oplader

Korte introductie

De EV Battery Pack 6,6 kW ingebouwde oplader is ontworpen en geoptimaliseerd om sterke prestaties te behouden onder zware tropische omstandigheden. De OBC geïntegreerde AC naar DC-converter in de kast zorgt ervoor dat het voertuig rechtstreeks kan opladen via het AC-net.

De OBC-uitgangszijde wordt aangesloten op het EV-accupakket en het werk volgt de CAN-berichten (stroom-, spannings- en oplaadvereisten) van het EV BMS.

Deze EV Battery Pack 6,6 kW ingebouwde oplader is eenvoudig te integreren in een bestaande infrastructuur; En de parallelle laadmodus maakt een flexibele verhoging van het laadvermogen mogelijk.

(Tips: De OBC kan ook zonder CAN werken)

Toepassingen van de boordlader (OBC)

De ingebouwde oplader (OBC) is een apparaat dat de wisselstroombron omzet in gelijkstroom. Daarom biedt de autolader het voordeel dat hij het stopcontact in huis gebruikt om elektrische voertuigen op te laden. Tegenwoordig heeft bijna elke EV een ingebouwde lader. Deze OBC kan worden gebruikt voor de volgende objecten:

Als het voertuig met gelijkstroom wordt opgeladen, wordt de boordlader omzeild. De gelijkstroom van het DC-laadstation wordt rechtstreeks naar de accu van het elektrische voertuig gestuurd. Daarom wordt de ingebouwde lader niet gebruikt voor DC-laden.

Welke soorten ingebouwde opladers zijn beschikbaar?

Ingebouwde laders worden gecategoriseerd op basis van het aantal fasen dat ze gebruiken (enkel, dubbel of drievoudig) en hun uitgangsvermogen, doorgaans variërend van 3,7 kW tot 22 kW. Deze factoren beïnvloeden zowel de kosten van de lader als de totale prijs van het elektrische voertuig.

De AVID-lader biedt bijvoorbeeld een vermogen van 7,3 kW op één fase en een vermogen van 22 kW op drie fasen. Het detecteert automatisch welke faseconfiguratie het gebruikt. In combinatie met een AC-thuisstation dat ook 22 kW ondersteunt, zal de oplaadduur voornamelijk afhangen van de capaciteit van de batterij.

Deze lader ondersteunt ingangsspanningen van 110 - 260 V AC voor eenfasige verbindingen en 360 - 440 V AC voor driefasige opstellingen. De uitgangsspanning die aan de accu wordt geleverd, varieert van 450 - 850 V.

Toekomstige vooruitzichten

De snelheid van het opladen van elektrische voertuigen hangt af van de zwakste schakel in het systeem, waardoor een trend ontstaat naar krachtigere ingebouwde laders. Onderzoek is erop gericht om laders compacter en lichter te maken en tegelijkertijd de energiedichtheid, de laadefficiëntie en het warmtebeheer te verbeteren.

Vooruitgang in de Power Factor Correction (PFC)-fase heeft een efficiëntie tot 98% bereikt. De algehele efficiëntie hangt nu dus grotendeels af van het ontwerp en de prestaties van de DC-DC-omzetter in de volgende fase.

Elektrische voertuigen omvatten ook aandrijflijnen die wisselstroom naar gelijkstroom omzetten. We zullen hun functies en toekomstige ontwikkelingen in een volgend artikel onderzoeken.

Populaire tags: ev accu 6,6 kW ingebouwde lader, ev accu 6,6 kW ingebouwde lader leveranciers, fabrikanten, fabriek